人力資源

為深入推動高技能人才隊伍建設，加快形成新質生產力，為企業高質量發展提供更加堅實可靠的技能人才支撐，陜煤集團鐵路專業2024年度下半年（高級工、技師、高級技師）職業技能等級測評培訓在陜鐵院如火如荼進行中，來自陜煤集團鐵路運輸相關7家公司近300名學員滿懷著精進技藝的熱切渴望，為躋身一流技能人才隊伍不懈奮斗，踏上了技能與素養的提升之旅，讓我們共同探尋學員們的成長軌跡，聆聽他們的培訓心聲！

車務專業秦玉龍：

今天培訓的課程是《行車閉塞法及閉塞辦理》以及《信號、聯鎖、閉塞設備之間關系》，我收獲很多。作為一名車站值班員，日常行車組織工作中，行車閉塞這部分知識尤為重要，它關乎鐵路運輸的安全和效率問題，是一項重要任務。在學習過程中，我深刻體會到了行車閉塞辦理的復雜性和嚴謹性。

在工作中閉塞辦理需要精力高度集中，較強的工作責任心和專業素養。作為一名車站值班員，必須時刻保持警惕，嚴格按照規章制度進行操作，確保列車的安全運行。在辦理閉塞手續時，需仔細核對列車的車次、時刻、命令、指示以及運行方向、區間占用情況等信息，確保無誤后才可辦理閉塞手續。鑒于任何一個小細節出現失誤都可能導致嚴重的后果，所以在作業過程中，務必認真對待每一個作業環節。

其次，車站值班員需要有良好的溝通和協調能力。在鐵路運輸中，需要密切配合，才能確保列車安全正點運行，高效完成運輸任務。同時，隨著鐵路技術的不斷發展和進步，行車閉塞辦理的方式和方法也在不斷更新和完善。作為一名值班員，只有不斷學習新知識、掌握新技能，提高自己的應急處置能力，才能適應鐵路運輸發展的需要。

通過學習，使我對行車專業知識有了進一步的認識，后續，我將繼續認真聽講，努力學習專業知識不斷提高自己的業務水平，為企業高質量發展做出更大的貢獻。

機車供電專業：王治

今天是我參加培訓的第二天，現將自身感悟做以分享：

一是心有所想。再次以學生身份走進校園，不免讓我回想起當年的大學生活，讓我再次回想起老師認真講課，我們認真聆聽的場景，一晃大學畢業都十一年了，能有機會再次入園，我將倍加珍惜學習機會。

二是心有所獲。今天老師依次講解了電力設備運行與管理以及架空線路等知識，讓我有了新的認識，新的想法。不僅溫故了鐵路系統電力運行與管理及架空線路基本知識，還對既有知識有了新的理解和認知，同時，對電壓表內阻為什么設計無窮大、電流表內阻為什么設計無窮小、電壓互感器為什么二次不允許短路、電流互感器為什么二次不允許開路等問題有了更深層次的解讀。

三是心有所動。人的記憶力是有限的，需要不斷反復加深學習才能持久記住某些知識和常識。有句話說得好，好記性不如爛筆頭，我將認認真真把每日所學知識用筆記記錄下來，為日后再次學習時能夠快速找準切入點打好基礎。

作為新時代的技能青年，良好的發展環境，讓我有了新的斗志和沖勁，我將保持每天學習的好習慣，謹懷居安思危的意識，爭取在學習中每日都能有新的收獲。

工電專業周志遠：

在陜鐵院參加了兩天的業務培訓，我的生活方式和學習心態都發生了顯著改變，已從企業職工的心態轉換成了學生心態。通過今日的學習讓我更深入地掌握了四線制道岔以及25HZ軌道電路故障的處理方法。

首先，這次培訓的挑戰性是顯而易見的。我們所學的許多技能和知識都是之前未涉及的，因此需要我以全新的視角去理解和應用。例如，在學習ZD6型電動轉轍機組成及故障處理的過程中，我意識到該類型轉轍機與ZYJ7型轉轍機的不同之處，深深感受到了學習過程中的困難，但同時也體驗到了克服困難后的成就感。

其次，這次培訓讓我更加了解團隊合作的重要性。今日，趙文武老師通過提出故障案例的方式進行提問，學員們相互協作，共同探討解決方法。我深刻理解到，每個人的思路都不可或缺，眾人拾柴火焰高，大家把各自思考問題的點匯聚起來，就能構成解決問題的一個面。

此外，我也體驗到了學習帶來的滿足感。每一次的課堂討論，每一次的問題研究，都讓我對鐵路信號專業有了更深入的理解。我不僅學到了新的知識和技能，更重要的是，我學會了如何運用這些知識和技能。

這次培訓也讓我對自己的職業有了更深的思考。我意識到，鐵路信號行業是一個需要專業知識和技能的行業，同時也需要我們有足夠的耐心和毅力去面對困難和挑戰。我更加明白了，作為一名鐵路工作人員，我需要承擔的責任和義務，就是將這些知識和技能應用到實際工作中，為公司的發展貢獻自己的一份力量。